Не торопитесь с переборками..Меряем давление с насосов, смотрим мануал.. На шланги цилиндров изготовьте приспособы. Одна заглушка, вторая переходник к манометру.. Откручиваем от цилиндра, накручиваем приблуду, меряем, меняем местами заглушки, меряем, записываем, смотрим в таблицу мануала. С моторами хода поступаем так же как с цилиндрами, но дополняем замером дренажки.. Перед столбом сделать так же, сравнить разницу.Так придет понимание где теряется давление, если оно выходит нормально с насосов. Тройник в линию к цилиндру( с манометром) поможет понять состояние манжет без вскрытия.. Сначала заглушка, замер, потом тройник, замер, сравниваем показания...