Не согласен!!! Владельцем может являться и "блондинка", и знать на что способна техника ей не обязательно. Начальник или прораб - то да, на это его и учили. Но прораб тот же заинтересован ни как не в сохранности техники, его задача - выполнить в срок и по дешевле.
В этой цепочке, как ни крути, оператор САМЫЙ грамотный должен быть в плане ВЫПОЛНЕНИЯ поставленной задачи.
По этому договариваться о предстоящих рисках надо на "берегу", чтобы потом не возникало - "а кто это сделал???"

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO