Показать сообщение отдельно
  #45  
Старый 20.08.2011, 20:45
VIP
Сообщений: 320
Цитата:
Сообщение от sergey baginskiy Посмотреть сообщение
Уважаемый "Колхозник"

Как правило логика работы электронных систем особо не раскрывается компаниями. Что-то можно выловить из схем, что-то из описания работы, но наиболее полно разобраться в работе можно только на "живой" машине, хотя и это не будет 100% верно. Только заводское описание даст полноую информацию. К сожелению не имел дела с машинами B-Prime (покинул компанию до появления этих машин) однако из имеющейся у меня информации я сделал краткое описание и сравнение серии B и серии B-Prime касательно аварийного управления, которое Вы найдете в приложении.

С уважением
Спасибо за подробный ответ!
Но, честно сказать, не совсем все понял.
Так и осталось непонятным, зачем все-таки вести провод на 5-ую ножку выключателя SW2704? Рассмотрим работу на аварийном режиме. При этом V-ECU допустим вообще нет (полностью вышло из строя). Так кто же будет подавать питание на этот выключатель? Без V-ECU (или с неисправным) реле RE3702 вообще срабатывать не будет. Да и как мертвый V-ECU будет подавать питание и оценивать ток на ноже JA22?
А по Prime Вы совершенно верно сказали. При переводе переключателя в положение STOP он остановится независимо от положения ключа зажигания. Испытывал….
С Уважением.

Ответить с цитированием