Спасибо за ответ! Теперь понял. Сначала тоже не совсем понятно было, зачем нужно инвертировать сигнал на предохранительный клапан на В-серии. Ведь можно было дать прямой положительный сигнал от линии серво линии ножниц, а не молота. Но потом понял, что нужно еще открывать клапан прямого слива в бак при работе молотом. А для этого нужен опять же положительный сигнал. Так что все равно чего-то пришлось бы инвертировать.
Еще раз спасибо! Теперь замысел понятен.
Сергей, а Вы часом по вольвовским электросхемам не специалист? Просто по этому поводу тоже есть много вопросов, не в плане того, что не могу найти неисправность, а в плане того зачем так сделано. Например, непонятно назначение переключателя аварийного управления оборотами ДВС (точнее его положения STOP) на экскаваторах серии В. Ну и соответственно само построение схемы. Если у Вас есть время и желание пообщаться – то изложу подробно суть вопроса.