Доброго времени суток всем. Есть такая гепотеза: забитый фильтр спровоцировал низкое давление воздуха во впускном тракте (если кто сталкивался - патрубки интеркулера "схлопываются" при заклиненной турбине, нехватка воздуха, переобогащенная смесь, черный дым и потеря мощности), обычно ошибка "низкое давление во вгпускном коллекторе", но если патрубок порвался достаточно быстро, давление немного поднимется, ошибка исчезнет, но двигатель будет работать без турбонаддува. Топливо впрыскивается по количеству воздуха - мало давление воздуха, мало впрыскивается топлива. Отсюда потеря приемистости и мощности при нагрузке, дыма не будет - контроллер регулирует смесь. Но если было резкое понижение давления во впускном тракте, должна остаться ошибка (не активная), код не помню, что то типа С94...Как то так.