Ребят, такой вопрос.
Недавно устроился работать на сортировку.
Проблема в следующем. Работаем на шахте, но наша организация непосредственно к шахте не относится. Нас нанимают.

Работаем в две смены с 8-00 до 20-00, и с 20-00 до 8-00.

И сортировка, как и любая техника требует обслуживания. В конце смены, в 19-00 мы приостанавливаем работу, начинаем обслуживание (нужно прошприцевать, почистить решётку грохота, ну и так.. порядок навести в конце смены, подписать путевку у мастера).

Начальник погрузки (с шахты) вечно возмущается, когда приостанавливаем работу сортировки для обслуживания. Говорит, что глушить нужно в 19-50, иначе списывает час работы (не только с нас, но и с погрузчика, и с камаза). Ещё когда едем на заправку (а это около 30 минут), также списывает эти 30 минут. Объясняя это тем, что мол шахта платит только за САМУ РАБОТУ сортировки.

А мне зачем это нужно, останавливать работу в 19-50, а затем ещё час (который мне никто оплачивать не собирается) заниматься ЕО, И так вся эта история занимает много времени, пока путевку у мастера подпишешь, пока прибудешь в гараж (это ещё минут 15 езды), пока у медика отметишься..

Пытался много раз объяснить этому начальнику погрузки, что мол техника требует обслуживания , иначе начнутся поломки. Но, он меня не слышит. Начинает в ответ говорить, что нанимает технику (сортировку, погрузчик, камаз) чтобы она работала, и что он не собирается платить им за то, что они просто так стоят. Говорит, мол шприцуйтесь, когда она работает

Обращался к своем начальнику, чтобы он решил этот вопрос с начальником погрузки, Но, время идёт, а начальник толком так и не может ничего решить.

Может кто подскажет, как быть в такой ситуации. Ведь, как это так, хотят чтобы сортировка работала круглосуточно, а на ежедневное тех обслуживание время не выделяют. Да и вообще, получается, что часы в путевке подписывают же, не только за саму работу, но и за обслуживание в том числе. Верно? Это же должно входить в работу.


Работаю на сортировку Resta TH2