День потрачен на демонтаж всех шлангов, выскребание масла с грязью с днища, демонтаж всех технологических люков и крышек. А также, на извлечение пальцев удерживающих кабину. Завтра, кабину снимем, и буду все железо отмывать "Керхером" с химией. Думаю, что перед этой процедурой, стоит вскрыть все технологические люки полостей, где находятся цепи бортовых передач. У многих, с бортовых передач слышны щелчки, при поворотах, это точно проскакивает цепь по зубьям шестерен привода. Хочу провести ревизию этой системы, и возможно, сразу провести техобслуживание.