Самый простой, примитивный способ, да собствено первоначально необходимый - это убедиться, что к насосу поступает топливо. Если да, то следующим этапом надо откручивать трубки идущие на форсунки, и проворачивая двигатель смотреть, что выходит - солярка или пена, или вообще ничего. Если второе или третье - то насос однозначно в ремонт, а самому в него нехрен лезть.

__________________
Перекопаем и заровняем!