Как раз таки пятерка!
Когда вы хотите замерить, насколько одно колесо выше другого, вам надо не на землю их рядом ставить, вам нужно его отцентровать по ступице, клиренс изменится на разницу радиусов, а не диаметров
Что касается передаточных чисел, то глубина протектора приличной шины 3-4см, я редко вижу, чтоб меняли сразу комплект, обычно перед и зад отдельно, и раз разница новой и лысой шины не влияет на передаточное число, то и разброс радиусов шин в 3см не должен влиять на трансмиссию.
Даже если вспомнить физику, по которой у меня была 4, то передаточный отношение зависит от момента силы, который в своб очередь от радиус-вектора
Капризы трансмиссии есть у Вольво, официалы кроме как советом ставить родную шину, ничем помочь не могут. JCB и CAT спокойно переходят с диагональных шин на радиальные, радиусы у которых отличаются значительно, и спокойно работают