Сообщение от ROVER

Вчера чуть специально интенсивно поработал, полчаса, нагрел масло до +44гр.
Решил проверить нагрев штоков,
Рукоятный цилиндр вроде чуть теплее , чем ковшевой, но если не заморачиваться то и не заметить.
Все штоки холодные у ШС, далее до середины температура растёт и до самой головы цилиндра ОДИНАКОВА.
Вот как-то так.
Зачем 65-75гр? Газ до упора?
Мне хватает 50-55.
Вентилятор с середины сент не включал.
Работаю за часы,а не за кубы.