Добрый вечер. Перевернул второй обратный клапан(схема 1 на красные линии внимание не обращать)- задок работает мягенько, передок- работает в пределах по давлению 50 бар, ну думаю слив скорее всего через задок пошел. Хотел поработать да и заглушить соединение между распредами, чтобы понять по сливу лски, но по приезду забыл. Поехал покопал обратной лопатой- понравилось, стал придумывать как оставить такую работу на обоих лопатах- выбрал самое простое и легкое решение- выкинул параллельку и оставил последовательное соединение с одним обратным клапаном (схема 2)
В итоге все операции и совмещения работают отлично и самое главное- мягко с нарастанием давления в затык от 200 нахолостых до 250 при 2000 об, ну это при 20-30 градусах, копал копал- больше нагреть и не получилось. Раньше при холостых на обратной лопате уходил сразу в 240 очков и соответственно двигатель притухал. Еще одно замечание- при работе обратной лопаты до этого- если остановиться- давление ожидания было 60-80, сейчас не доходит до 50 бар, (ну конечно, если поработать передком, то сбрасывается до 20)
По окончании уже вспомнил о разъединении пер и задн распреда- заглушил- передок работает- задок в пределах давления ожидания ( схема 3)