Сообщение от Vitек

Добрый вечер.
Немного поработали, теперь можно и отписаться.
За это время пару раз проткнули колесо.

Последние дни хандрил тахометр (то показывает 500 об., то нормально). Появились сомнения по поводу зарядки. Поэтому сегодня установил вольтметр (хотел еще во время ремонта, но отложил).
А делов то всего на час (ведь сейчас я немного в электрике понимаю). Плюс взял от стоящего рядом спидометра, там же минус и подсветка. Кстати, после того как сделал, тахометр стал показывать как положено, видимо требует внимания.

Да, про внимание, последнюю неделю не мазали- в итоге поплатился, сегодня впришлось выбивать пару пальцев: в одном провернуло втулки- просверлил для смазки, во втором выбивал втулки, раздвинул и немного доработал для прохождения смазки.
Еще сегодня заметил капли под ДВС. Разглядел, что сочится из под рычага подкачки ручной помпы.
Подскажите- это приговор, или можно помудрить.
Так же с самого начала мокрит из под верхнего конца щупа ДВС. Сначала вставил в крышку щупа кусочек шланга, сегодня вместо шланга подобрал резиновое колечко, чтобы входило в трубку.
Вообще давление в двиг. великовато (на холодную х.х.- 4.5, на прогретом х.х.- 3.7), может из за этого и протечки.
А так работой ДЖ доволен- толкает, копает, планирует, монтирует. Только и успеваю салярку заливать- бак то маленький.