Идите по линиям молота.
По правильному, я уже сказал выше.
К сливной линии молота, должен быть подключён гидроаккумулятор. Потом фильтр и в бак мимо основного.
Или так же, но с разделительным блоком с гидроаккумулятором - фильтр-бак.
Если у Вас оба шланга заходят в распределитель без каких-либо ответвлений, машина не дооснащена(а обычно так) для стабильной работы с молотом.
Заводской радиатор выдержал год(или молот появился не сразу), новый - это уже не заводской\более слабый\ часто с молотом.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)