Сильно плавает? Как именно, подробнее можно? Чем меряете?
Люлей Вам хороших надо дать, можно физически для закрепления!!!!!
НЕЛЬЗЯ НА РАОТАЮЩЕЙ МАШИНЕ ВЫКЛЮЧАТЬ МАССУ!!!
НИКОГДА!!!
НИ НА КАКОЙ СОВРЕМЕННОЙ МАШИНЕ!!!
Даже на МТЗ это с большой вероятностью выведет из строя регулятор напряжения генератора.
НА машинах с мозгами (будь то ЭБУ двигателя, КПП, проводки, приборка) - вылетают мозги нафиг и с дымком и горелыми дорожками, а хуже того - пробоями полупроводников, которые потом сильно геморно искать. Вам повезло что пронесло на защитах и запасе прочности элементов, видимо машина свежая и электроника с запасом, но всегда везти не будет!!! А мозги того же мотора не дешего стоят, так еще и геморрой вылезет при замене скорее всего.

Так можно было делать на машинах с РЕЛЕЙНЫМ регулятором напряжения, то есть выпуска эдак до 60-х...70-х годов.

Что мы теперь имеем - скорее всего регулятору напряжения стало плохо от такого обращения, или диодному мосту, 80% уверен что проблема в генераторе, 20%-соединения (клеммы АКБ, плюсовой провод, масса, провод контроля напряжения если он есть)
Схема Вам врядли чем то поможет.
Подробнее опишите проблему.