простите, глупый вопрос, но КАК можно Загуть и Сломать Стойку рыхлителя?
это что, его нужно заглубить на максимум (зарыхлиться) и потом рулить бульдозером?)))
ну я понимаю там защиту фары рыхла можно оторвать, саму фару, лючок подогрева кпп,
но блин рыхло согнуть?
ладно можно ночью коронку свернуть и проход пройти без коронки,
НО КАК СЛОМАТЬ СТОЙКУ?
у нас бы наверно, за такую халатность выгнали
подскажите, может я чего не понимаю?)
с разгона зарыхляться? рулить зарыхленным? откройте секрет?)
не в обиду сказано