Показать сообщение отдельно
  #7  
Старый 13.03.2014, 21:13
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
Нет уже их и на Севере, у нас по крайней мере точно нет. Невыгодно его содержать, топлива жрет много, моторесурс у движка маленький...
Вот это - как раз есть их два больших минуса, служили они у нас для перевозки тяжелой техники, и двигатели ходили порядка двух лет, мощность у него 575л.с. Считается форсированый. Работал я на роторном эксе ТМК-2, базовая машина - двуосный тягач, с теми же узлами и агрегатами, что и МАЗ-537, только двигатель дефорсированый 410 (на более ранних-375), нареканий ни на ДВС, ни на ГМП никаких не было, а вот топливо ел 50л на 1м.час работы. или 100л на 100км пробега, и я не скажу, что для такой машины это много.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием