16.01.2023, 23:56
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Alexeus
Может кто подсказать логику работы электрогидравлической схемы манипуляции ковша на CAT 444F (последний гидропривод)?
Проблема в том, что задний ковш перестает реагировать на кнопку-слайдер правого джойстика и через некоторое время на панели зажигается индикатор ошибки. Через некоторое время все снова может заработать до следующей ошибки.
Верно ли я предполагаю логику, что с кнопки шим сигнал идет на электронный блок управления (ЭБУ), с ЭБУ приходит шим питание на соленоид, соленоид должен начать пропускать жидкость, а ЭБУ ждет обратной связи/реакции с какого-то датчика, что жидкость пошла, или что давление растет, или что шток движется? Соответственно, если ЭБУ не получает ожидаемого сигнала обратной связи, то выкидывает ошибку...
Вопрос - откуда ЭБУ получает обратную связь по ковшу?
|
Зачем что-то выдумывать если ошибка есть.
Её номер видели?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|