Ещё вспомнил, двигатель красил топливо, т. е масло попадало в соляру. Это было как раз в это время. Уже после указанной в первом посте поломки, сняли головки, отправили на опрессовку, выяснилось что масло шло через направляющие втулки клапанов. Это не могло послужить причиной потери функциональных свойств подкачивающего насоса? Вроде маслом кашу не испортишь, солярка гораздо агрессивнее масла,однако насос не портит.