Я тут спрашивал про сочленение рукоять+ковш.
Короче сделал так; выбил втулки, наружний диаметр оказался 60 мм. и в ковше, и в стреле, родной палец был с краю 45 мм. Купил заводские втулки наружний 60 мм. внутренний 50 мм. высота 57 мм. от экса вроде ЮМЗ сказали (калёные резец не берёт), по высоте обрезал болгаркой, уплотнения поставил - манжеты от ГЦ 50*60 мм. Ну и естественно родной палец диаметром 50мм. от того-же ЮМЗ, все подошло идеально и по длине, чтобы ковш не шатался в проушинах поставил две шайбы с двух сторон нар. 90 мм. вн. 50 мм. толщина 5 мм. - (замерял после сборки, зависит от износа), шайбы защищают манжеты. Цена пальца 1000 руб, втулки (4 шт.) по 220 руб, манжеты 30 руб, две шайбы за 100 руб.
Между ковшом и стрелой (поверх шайб) обернул полоской войлока и зафиксировал хомутом, получилась дополнительная защита от грязи, изогнул полоску металла и приварил к ковшу (что-бы не проворачивался) на фото видно, с другой стороны приварил к пальцу шпильку 16 мм., поставил шайбу 60 мм. на 16 мм. толщиной 5 мм. и притянул палец, получилось даже очень красиво и надёжно. Да и палец 50 мм.(заводской) я думаю уже лучше чем самоточка 45 мм.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO