Хм, у меня несколько другая информация. Регулятор мощности предназначен для того, чтобы экономить ресурс насоса за счет изменения угла наклона качающего узла по отношению к валу. На насос поступает 2 сигнала: 1 постоянный (который выводит качающий узел на минимальный расход) и 1 от пультов управления (который выводит насос в сторону максимального расхода). При включении какого-либо движения давление поступает на регулятор и, в зависимости от давления, приходящего к регулятору от джойстиков, увеличивается расход насоса. Это есть позитивное управление насосом. В негативное управление я не вникал по ненадобности, полагаю что там все происходит с точностью до наоборот. Чем меньше сигнал от пульта управления - тем больший расход дает насос.

Судя по РЭ стоят насосы 333.1.112 в количестве 2 штуки ("бананы", как 313.3.112) Судя по словам машиниста (а он сказал "насосЫ") именно они там и стоят. Чье производство - не в курсе. Насколько мне известно, уже давно все Российские производители экскаваторов перешли если не на немецкие насосы, то на Екатеринбургские и аналоги. А сдвоенный насос, о котором Вы говорите - это 321.224.10 производится только на Одесской "Стройгидравлике" и я допускаю, что там регулятор есть, потому как те же 321.224 устанавливались на АТЕКи и там я это управление наблюдал по-моему. Но опять же, то, о чем Вы сейчас говорите больше похоже на предохранительную систему, которая представляет собой трубку очень малого проходного сечения, которая идет от напорного фланца в корпус регулятора. При чрезмерном повышении давления в напорной линии давление через трубку поступает в регулятор и таким образом выводит кулису с качающим узлом в положение минимального расхода. НО это не регулятор, а предохранительная система и не более. Эта трубка ставится даже на нерегулируемых насосах. И рекомендую посмотреть проходное сечение трубки - там всего 2, максимум 3 мм.