Я потому и спросил по поводу ремонта гидронасосов. Как правило, именно после него неправильно настраивают регуляторы мощности. Но если ремонт не производился, то как могла сбиться настройка силовых насосов? Вероятно регулятор все же подклинивает. Думаю, можно поставить манометры на силовые линии и посмотреть динамику набора давления. На каком контуре давление будет набираться медленнее, там и нужно искать. Если мне не изменяет память - дизель глохнет, когда регулятор заклинен в положении минимальной подачи.