Не соглашусь Tehnar, разберем эту ситуацию подробней. Бульдозер стоит без движения около часа, двигатель заведен, подачи от насосов нет, тем не менее насос подпитки поддерживает в замкнутом контуре давление 20 - 30 bar, за счет внутренних утечек часть этого масла сбрасывается из корпусов насосов и моторов в гидробак, но эта часть масла небольшая, ее не хватает для поддержания нормального теплового режима вынесенного на "улицу" гидромотора. Да, когда бульдозер двинется, поток теплой РЖ поступает в гидромотор и все должно быстро прогреться, в теории. Только если разница температур РЖ и гидромотора большая, последствия будут плачевными: разрушение поршней, блока цилиндров, корпуса гидромотора. При рабочем давлении, утечка из гидромотора резко возрастает, до 15 - 25 литров в минуту, пройти через остывший сетчатый фильтр РЖ не может, она его просто раздавливает, выдавливает сальник и т.д. Ну и конструктивно, это правильно, подводить гидролинии к гидромотору через ось качания тележки, это слишком сложно. Несколько фото о проблемах с гидромоторами, в такой конструкции, приложу ниже.