Показать сообщение отдельно
  #2  
Старый 11.05.2015, 22:26
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич
Сообщений: 859
Цитата:
Сообщение от Евгений1212 Посмотреть сообщение
Добрый день, сразу оговорю, я и как владелец и как оператор-новичок. Проблема в следующем: при работе на объекте вопросов не возникало. Позже каток перевезли на другой объект, спустили и оставили на ночь ( ночью где-то +12-15 градусов). С утра не смогли завести, детальный осмотр показал сгоревший предохранитель, все поменяли, машина завелась, поворот работает, но не едет, стоит на паркинге. Снятие аккума и т.п. эффекта не принесло. Машина 2006 года, защита от дурака стандартная: пока не сядешь - не поедешь, стоит датчик. Вот на него я и грешу. Может более опытные форумчане посоветую что-то дельное. Темы уже почитал похожие, масло вроде бы качает, пробоин нет. Вообщем на данный момент. Каток заводится работает поворот, но горит кнопка паркинга, как-будто не чувствует оператора в седле. Что делать не знаем. Объект стоит заказчик не доволен..
Помогите советом дельным каким. Спасибо.
Во-первых надо оставлять адрес -- куда "помогать"
мой andr196709@mail.ru
По аналогии с "BOMAG" могу предположить, что навернулся пилотный-шестеренчатый насос. Двойной или тройной -- не знаю. Гидравлической схемы у меня нет, если поделитесь -- буду признателен. Поскольку поворот есть, то скорее всего "обрезало" соединение между этими насосами (не очень редкое явление)
наилучших пожеланий.

Ответить с цитированием