Если ступица не болтается а масло выходит именно через сальник, (при условии что сальник в ступицу "посажен" плотно) остается одно - это место где сальник надевается на "кулак". Там получается очень мало места, и при небольшом износе самого края - сальник не "справляется". Я по этому, когда протачивали (кулак после наварки), попросил проточить под сальник и выточить кольцо, так-как это место было "покоцано" особенно в самом начале (где сальник "ходит"). Ещё вариант подложить кольца НЕ с ДВУХ сторон, а оба снаружи, что-бы ступица наделась подальше на "кулак", но это вряд-ли поможет (хотя 0,3 мм )

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO