А тут тогда надо уточнить: шланг стрелы или ковша. Если шланг стрелы, то тогда действительно надо постоянно поднимать эту самую стрелу. А если шланг ковша, то достаточно вывернуть ковш в крайнее положение, тогда потери гидравлики будут минимальные.
Я так фронтальник по городу перегонял (10 км) на ремонт. На шланге ковша была маленькая дырень, так чтобы ГАИ не тово, вывернул ковш, а дырку презервативом обмотал. Естественно, ремонт заключался не в замене шланга.