Показать сообщение отдельно
  #7189  
Старый 17.03.2023, 20:51
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 5
Причину нашел,замена насоса, выработка механизма и нехватка производительности чтобы втянуть первую порцию масла с поддона коробки.После замены все зразу заработало как надо,несколько дней радовался, пока не случился новое ЧП.Встал погрузчик.Предположительно по причине замены насоса и хорощей призводительсности его, прибавилась мощь, доработался и похоже сломало демпферную пластину это то что гидротрансформатор соединяет с маховиком, но пока предположения.Короче сначала стук пошел в районе бублика иногда искры пролетали, потом перестал крутится бублик в то время как маховик продолжал свою работу,одновременно ушел стук и двигатель на холостых стал выше по оборотам потому как ему легче стало крутится без нагрузки.Если бублик не крутится не крутятся эти два насоса первый на гидравлику, второй на движение коробки.Теперь планирую снять двигатель и посмотреть как там все устроено.Я ничего в этом не понимаю, все узнаю только опытным путем,подсказок по форуму мало.Но по мере того как у народа будут ломаться "фронталы", наберемся опыта.Если кто знает про этот узел и разбирал,пишите.Ездить нам ребята на китайцах еще долго если посмотреть политическую и экономическую ситуацию в стране.Так что все изучим

Ответить с цитированием