Показать сообщение отдельно
  #47  
Старый 08.02.2022, 16:14
LAV LAV вне форума
Новичок
Профессия: Автоэлектрик
Сообщений: 2
Цитата:
Сообщение от Andreseek Посмотреть сообщение
Друзья, кто растолкует как устроен этот блок клапанов?<br />
Зеленый, это подача, потом стоит линейный клапан, он вкручен в этот блок!<br />
Левые два, точно клапана! Звонятся и управляются 12в. <br />
Правые два имеют короткое замыкание. Или датчики давления? Или что?<br />
Дальше в системе управления просто около нуля!!!!!
первый движение стрелы вверх, второй рука на себя, третий перелом стрелы влево, четвертый походу &quot;зайчик&quot;(быстрый ход), пятый полностью отключает управление)(сбрасывает в обратку давление контура управления), соленойды ( те что меньшиго размера в своей катушке имеют диоды, если окуратно болгаркой пропилить между проводами (ОКУРАТНО!!!,не до обмотки!!! ), то замыкание исчезнет и можно подавать напряжение 12вольт,но они там стоят для защиты полевых ключей в блоке управления, поэтому и нужно впоять(или подъпоять к проводам)новые , иначе выброс индукции может повредить ключи, но можно подать напрямую без компа., так же можно сняв кланан увидить маленький шток в центре, если его вытрихнуть и под него предложить кусочек от провода диаменром3мм и длиной 4мм,вставить шток обратно то можно обойтись и без клапанов, при установке золотники будут нажаты и работа продолжится, но всё же лучше восстановить и диоды и ключи (японцы умные! ), а это так... может кому в ремонте пригодится, хотябы временно в поиске неполадок. Информации мало, время такое... все хотят кушать.


Последний раз редактировалось LAV; 08.02.2022 в 16:25..
Ответить с цитированием