Цитата:
Сообщение от serg61
Согласен,древняя конструкция,тихоход,шумный,где то неудобный.Но кто может похвастаться что знает как устроен задний мост,много ли хлопот доставляет двигатель?Петушков на базе ЮМЗ больше наверное в стране,чем остальных экскаваторов вместе взятых.Конечно прогресс требует более современных машин,а не разработок 40 годов прошлого столетия,но южанцы думаю ещё послужат
|
У нас на базе были 2 ЮМЗ ЭО-2621 это :
- 2-х недельное сцепление, затем регулировка или замены лапок итд итп.
- Двиг ходит дай бог один год
- задний мост еще куда ни шло но КПП перебиралась не единожды
В кабине зимой холодно....
По сравнению с ним МТЗ ЭО-2626 за 3 года:
-Двиг меняли только масло и больше ничего!
-отказала КПП и заменили диск сцепления, чтоб больше не лазить туда.
-В кабине тепло!
Но достали задн полуоси левые лопнули 3 шт, гнулись и ломались цапфы на передке (МТЗ-80ук)
Дебильная экскаваторная установка нет сил перечислять недостатки, г...нище просто.
Вообще эти обе техники просто как каторга для машинистов, тяжелые и в работе и в ремонте!
Считаю если имеешь такую технику, не мудри, стиснув зубы , работай, копи и бери более серьезную.