Показать сообщение отдельно
  #19  
Старый 13.07.2020, 11:06
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Цитата:
Сообщение от striker_art Посмотреть сообщение
На современных машинах ДВС оснащен ПЖД и свечами, и запускается теплым. Ему ничего не будет. ГМТ мороза не очень боится, как и механика, поэтому можно плавно начинать работу почти сразу после пуска.
ГСТ же требует нагрева, а значит требуется и защита от неграмотной эксплуатации. Я и спросил, как это реализовано на данной машине китайцами. Видимо, никак не реализовано, и при желании можно угробить трансмиссию за пару холодных пусков.
Двигатель двигателем , любой вид трансмиссии надо перед началом работы прогревать ! На Либхере я через полчаса работы двигателя выжимался на отвале и рыхлителе и гонял в перед назад ещё минут сорок ! Дебилом надо быть чтобы в -15 запустить и сразу поехать !

Ответить с цитированием