Михаил, добрый вечер! Типичная проблема. Справа от редуктора поворота, на раме поворотной платформы, на ее вертикальной поверхности, расположен небольшой гидроблок - характерный признак, груша гидроаккумулятора снизу. Там есть два электромагнитных клапана, один из них с крутилкой, маховичком, если он или проводка к нему, предохранитель выйдут из строя, маховичок надо закрутить до упора - тогда стояночный тормоз отпустится. Это он отвечает за снятие со стояночного тормоза. Но еще есть контроль за снятие со стояночного тормоза, на этом же блоке, но с торца блока, это датчик давления - он контролирует давление на растормаживание - если он выйдет из строя, надо снять с него байонетный разъем, и вставить в его контакты кусок провода, скрепку (перемкнуть), то есть с имитировать снятие с тормоза, машина должна поехать. Но, после всех этих действий, машина без стояночного тормоза, будет уклон, даже с поднятым рычагом безопасности, машина поедет.