Показать сообщение отдельно
  #47  
Старый 18.12.2011, 14:39
fin fin вне форума
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Котлован.Тверская обл.
Сообщений: 297
Цитата:
Сообщение от ROVER Посмотреть сообщение
У нас на базе были 2 ЮМЗ ЭО-2621 это :
- 2-х недельное сцепление, затем регулировка или замены лапок итд итп.
- Двиг ходит дай бог один год
- задний мост еще куда ни шло но КПП перебиралась не единожды
В кабине зимой холодно....
По сравнению с ним МТЗ ЭО-2626 за 3 года:
-Двиг меняли только масло и больше ничего!
-отказала КПП и заменили диск сцепления, чтоб больше не лазить туда.
-В кабине тепло!
Но достали задн полуоси левые лопнули 3 шт, гнулись и ломались цапфы на передке (МТЗ-80ук)
Дебильная экскаваторная установка нет сил перечислять недостатки, г...нище просто.
Вообще эти обе техники просто как каторга для машинистов, тяжелые и в работе и в ремонте!
Считаю если имеешь такую технику, не мудри, стиснув зубы , работай, копи и бери более серьезную.
подтверждаю что сцепление на петушке никакое для такой техники.на счёт двигателя и коробки готов поспорить.отработав 15 лет на южанце менял только прокладки под головкой раз вдва года из-за поведённой головы ещё до меня.в кпп не лазил ни разу.два раза вскрывал мост-1раз лопнула полуось и разорвало посадочное под нар.подшипник.2 оборвало половину болтов на планетарке(как добирался до дому отдельная история)сцепление от одной недели до полугода-какой диск попадётся.отработав на нём такой срок для себя сделал выбор в пользу мтз 82 с Э.П.

Ответить с цитированием