Показать сообщение отдельно
  #45  
Старый 17.06.2014, 07:56
Новичок
Профессия: Машинист Автогрейдера
Адрес: ХМАО
Сообщений: 43
Цитата:
Сообщение от Marat001 Посмотреть сообщение
Прошу прощения, если не в ту тему задаю свой вопрос, но он по грейдерам )))
Уважаемые продавцы и пользователи! Руководством поставлена задача в сельской местности навести порядок с дорогами, а именно необходимо срезать слой грунтовой дороги, которая представляет из себя годами накатанные колеи и сейчас земля в камень высохла, а после покрыть щебенкой. Для этих дел решено купить грейдер китайский хсмг. Ну и весь вопрос встал в выборе между 215А и 165. Нашим специалистам трактористам конечно же надо большой, мощный и что бы полный привод 215а, но денег в районе всегда не хватает и поэтому так же рассматриваем модель по проще 165, цена существенно меньше, да и есть в наличии у местного продавца.
Понятно чем мощней тем лучше, но насколько стоит переплата за модель 215а ради таких работ ? ну зимой еще эти же дороги чистить от снега. Продавец ясно хочет продать то что есть по наличии и уверяет что с поставленными задачами - срезать слой многолетней засохшей колеи и размазать щебенку, хватит за глаза и 165 модели, даже и при отсутствии полного привода
Врет продавец или все таки справится 165 ?
Чтоб такую дорогу привести в порядок нужен грейдер с кирковщиком, нужно сначала всё перерыхлить, выровнять, укатать, потом щебень. Только бывает так укатано что кирковщик не входит, отвалом точно это не сделать, нужен будет бульдозер с рыхлителем.
Если бульдозера нет то 215 в полной комплектации.
Трактористов к грейдеру лучше не подпускать, на грейдере должен работать грейдерист.

Цитата:
Сообщение от Marat001 Посмотреть сообщение
Грунт, обычный для Татарстана чернозём. По класиффикации наверное суглинок.
Могли бы еще подсказать относительно габаритов. Как всегда неожиданно выяснили что обе модели по ширине вне габарита - 2600 мм (по переднему отвалу так совмем 2750. С отвалом ясно, можно снять)
Судя по форуму китайские грейдеры популярны, но они все по ширине за 2500 мм, за пределами габарита. Как решается эта проблема? Насколько возникают трудности с гаи?
С этого года КОАП изменился, нет статьи за передвижение, есть за не правильную перевозку, но нужно уточнить.
Мы работаем на м5 в Башкирии, мы из ХМАО, трал не габарит не трогают если просто едет сам, если везёт сразу тормозят, на ДЗ98 без разрешения я ездил весь месяц мимо гайцов не останавливали, раньше сразу бы удостоверение забрали.

Ещё о ДЗ98, на м5 работал в паре с бульдозером коматцу 65, иногда бульдозер уступал.


Последний раз редактировалось Модератор; 18.06.2014 в 00:02..
Ответить с цитированием