03.02.2020, 11:30
|
|
VIP
Профессия: Сервис-инженер Kubota
Адрес: +7(931)318-37-93 kubota-service@yandex.ru
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Robertovich
Приветствую вас коллеги, у меня Kubota kx101-3 2004 г. Недавно заметил что поворот башни стал медленнее и слабее, сделал замер давлений и на поворот идёт 140 bar стрела вся 220-240 bar. А пилотное давление 60 bar. В итоге цифры есть а вот какое должно быть давление не знаю. Ищу мануал по данной теме но пока что не нашёл (. Подскажите есть у кого опыт по давлению в системе?
|
Давления проверяются "в упор".
На линии Р3 имеется подводящая секция распределителя, на которой расположен "главный линейный клапан", именно он обеспечивает давление в линии. Давление Р3 создаёт шестеренный насос.
Для начала следует порегулировать линейный клапан Р3, если при закручивании регулировочного винта ПО часовой стрелке давление не будет возрастать, то вероятней всего изношен шестерённый насос.
При сильном износе НШ и закрученном ДО УПОРА линейном клапане насос будет здорово греться, перепуская масло внутри корпуса.
Последний раз редактировалось Артур Ромасенко; 03.02.2020 в 14:35..
|
|