Показать сообщение отдельно
  #2  
Старый 28.06.2019, 21:00
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
Аватар для Alex Gluhov
Сообщений: 367
Наличие следов перегрева двс как мне кажется снимает ответственность с мотористов. Юридически эксплуатация двс вне допустимого температурного диапазона указывает на сознательное уничтожение агрегата.
На практике все цилиндры греются не равномерно, крайним цилиндрам без антифриза будет полегче нежели центровым, разнобой по работе топливной аппаратуре тоже повлияет на неравномерность нагрева цилиндров, компрессия где то чуть больше где то чуть меньше. Маловероятны одинаковые следы перегрева во всех цилиндрах, всегда одному достанется больше, другому меньше и разобраться в таких тонкостях это большой труд.
Если выяснилось что есть косяк в монтаже двс, водяной патрубок загнули, это не повод для оператора не следить за температурой двигателя и давить педаль с мыслями о полной гарантии.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Ответить с цитированием