Нет возможности сидеть у интернета- в движении постоянно.
2201LH появляется когда при подаче масла в правую муфту давление не поднимается выше 17-18 кг- не срабатывает "реле давления" в клапане ECMV. В этот момент надо промерить давление в правой муфте(рейка с контрольными портами под правой дверью) Если давление менее 18 однозначно утечка по трубкам- вот это у них беда!!! Кстати демонтировав топливный бак и сняв крышку куда сливается по рукавам масло от насоса трансмиссии в мост(лишнее пока холодное), утечку из левой стороны можно увидеть при помощи зеркала, а на правую можно посмотреть при помощи эндоскоапа. Тогда совсем сомнений не будет.