Показать сообщение отдельно
  #201  
Старый 19.09.2016, 11:49
Новичок
Профессия: машинист бульдозера, машинист экскаватора
Сообщений: 20
Если про Д-180 и Д-160, то изменилось и увы, в худшую сторону. Навскидку первые два косяка, на которые обратили внимание с мотористом: у д-160 в толкателях штанг более глубокая чашка под штанги была. Штанги толкателей более плотно сидели, на новых чуть прое.л клапана не отрегулировал и оппа - одну-две загнуло. Ещё на д-180 почему-то внутренний диаметр гильзы расточили на 5 мм. При этом наружний остался тот же самый - стенка гильзы стала тоньше. Такой вот "тюнинх" в погоне за 20-ю лошадями


Последний раз редактировалось дальневосточник; 19.09.2016 в 11:52..
Ответить с цитированием