1.Порядка 20 компаний прошли аттестацию и обучение на Заводе. В том числе по программе Бош_Рексрот в специализированной учебном классе , единственным на урале и за ним на восток.
2.Ремонт самих машин наиболее простой среди всех типов трансмиссий и комплектации ходовой (унификация Т170-Б10).
3.А с аналогоми по эффктивности - ГТР+Блокировка+Дифф поворот (планетарный +ГСТ)=только на современных Кат и Коматсу просто не сопоставим... ГСТ в разы проще в диагностике.
4.География покрытия сервисников (дилеров) 90-95% территории страны. Преимущественно специализированными компаниями в бульдозерной тематике + немало дилеры спецтехники ГАЗ.