1. неправда - сопротивление грунта( как вскрыша так и волочение призмы..любой) как раз и определило эффективность именно гусеницы, а так дано бы все на колеса перешли.....и именно для этоо тяга бульдозера максимальна в ущерб скорости (да она и не нужна бульду особо - только важна рабочая 2км и макс тяга)

2. погрузчик не может претендовать на роль грейдера по определению(тем паче колесный) - разные базы.... а вот бульд с удлиненной ходовой вполне заменит грейдер на большой часте дорог - устойчивость обеспечит длинная гусеничная опора... а с нивелиром и автоматоматическим управлением отвала - вообще в легкую

но речь не о грейдере

а об этом красавце

https://www.youtube.com/watch?v=CYvWFiwVyzY

- образец универсальности