Обычные технологические сверления. Часто забивают шариком. Бывают резьбовые заглушки и т.д. Чтобы точно узнать что и куда, только разбирать. На разрезах такого не увидеть.
Если есть возможность нарезать резьбу, самый простой вариант. Нет, чистите аккуратно(можно напором сразу продуть), подбираете шарик от подшипника и забиваете. Главное сначала проверьте, как глубоко можно заглушить. А то может дальше, где-то, есть боковое сверление ещё и его перекроете случайно.
Варить, тут как повезёт. Если сварочный мусор пойдёт во внутрь, проблем будет гораздо больше.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)