Ну да, вот только рычаг переключения передач в МТЗ находится между ног и очень велика вероятность попадания в "детородный орган" в момент включения передачи ( проверено лично- довольно опасно).?????Это какого же размера надо орган тот иметь. Длинный рычаг стоял на мтз с маленькой кабиной,а экскаваторы пошли уже с УК- в начале 90-сначала рычаг был маленький-между ног да,но очень короткий и прищемить чего мог только слону,а потом его и вовсе вбок вынесли.У меня 190 см (рост) и особых неудобств я не замечаю.Радиус копания не большой,работаешь боком,все равно часто переезжаешь.На ЮМЗ наоборот встань, выйди,нагнись трон разверни.Юмз дубовей,но сцепление слабое,запчасти редкие. МТЗ в ремонте проще и это на мой взгляд главное.А вообще это бестолковое занятие спорить что лучше,главное чтобы хорошо на этой технике работать получалось.И самое главное- наверно лучше на старом ЮМЗ зарабатывать,чем на новом JCB лапу сосать