10.09.2013, 21:51
|
|
Постоялец
Профессия: музыкант
Адрес: Ленинград
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Aneto2005
Друзья, нужна помощь!
Купили экс-пог JSB3CX Digmaster 2008 года из англии с наработкой 2000 м/часов. При замене маcла в заднем мосту с магнитной крышки сливной горловины сняли головку болта( болт не от крышки, а из самого моста). Также наблюдался слабый металлический звон на 4 передаче (кпп автомат).
Хотелось бы понять что это за болт без разборки узла и какие могут быть последствия от того, что его сорвало?
Фото к сожалению пока не могу прикрепить( антиспам не дает), но они у меня в альбоме, резьба у болта начинается от самой шляпки диаметром где-то 11мм, шляпка как-будто срощена с шайбой, на которой частые диаметральные насечки для гровер-эффекта, болт явно каленый.
|
Что то мне видится что в Вашем случае без вскрытия будет не обойтись. Даже если не криминал то для собственного спокойствия. Иначе вложения могут быть не малыми.
А у меня тем временем свой вопрос. Датчик положения колес как проверить? Где искать концы входа выхода проводов для прозвона? Или какая еще причина может быть? А то задние колеса не фиксируются в среднем положении, а то и вовсе с передними начинают рулить не в попад.
|
|