Я начинал свою трудовую жизнь автоэлектриком, но и сейчас пользуюсь полученным опытом. В 80-е годы в электроучастке автобаз были стенды для проверки якорей на межвитковое замыкание, пробой на массу, жесткой остановки стартера и т. д. Сейчас электрик по ремонту стартеров этого не имеет - финансирование не из СССР. Некоторые скрытые от взгляда дефекты просто нечем проверить. По этой причине расчитывать на 100% качественный ремонт стартера в гаражном СТО не получится. Да, если стерлись щетки или втулки-можно отремонтировать, а так лучше поменять. Но все равно , имея мультиметр (за 200 руб), надо начать с проводки. Очень часто на уже немало отработавших машинах окисляются контакты, ослабевает крепеж, может быть даже кто-то поставил провод массы от Жигулей-летом крутил, стало прохладней (загустело масло) и тока, приходящего на стартер, уже не хватает. Проверить это не займет много времени. На личном опыте могу сказать - китайские стартера (которые намного дешевле оригинала) тоже работают, и работают неплохо. Стартер в гараже сделать сложно, по этому производство заводское.