29.11.2014, 07:22
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от altesta
Bimms, читайте внимательнее мой пост, а лучше вообще сначала почитайте всю тему. Многое должно стать понятным. Было сравнение только редукторных стартеров между собой, в применяемости для сельхозтехники и строительной. Они реально одинаковые, дополнительный минусовой болт, ха, только если подразумевается использование изолированного агрегата, для морского применения. Искра никого не обманывает - это маркетинг. Если этого не понимаете, так не флудите, и ересь не несите. Редукторные стартера более оборотистые - да
еще раз, про наших баранов:
Прямого включения:
AZJ3182-2.8kW-->AZJ3201-3.1 kW-->AZJ3212-3.6kW--> далее идет кросс на редукторные стартеры
Контакт массы 31 - дублирующий "минус", "масса" - корпус также "масса", т.е. фланец крепления с блоку. Колхозить ничего не надо, есть массовый провод на стартер подключай, нет - не подключай. Все элементарно
Редукторный:
Предлагается AZF4146-4.2kW
Абсолютно идентичный по составу запчастей, а следовательно идентичный вообще - AZF4183-3.0kW. Цена на него ниже, ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ СЭКОНОМИТЬ (чтобы не тратить 50 тыров на трактор, ясно кому поясняю?)
Читайте сообщения внимательнее.
|
Да уж, оказывается ВСЕ стартера "ОДИНАКОВЫЕ" по мощности, так же как и во все легковые машины входит по ПЯТЬ человек (считая водителя).
В редукторном ВЫСОКООБОРОТИСТЫЙ только МОТОР, но НИ как ни сам стартер!!!
Да и надписи на стартере делают от балды - судя по Вашему сообщению - не верю.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|