В общем что мы имеем:
1. При отключении датчика на Г М , сканер видит ошибку, она сохраняется в памяти МС и загорается лампочка .
2. Если ошибку не стирать и подключить датчик на место, лампочка гаснет и все работает нормально, к стати обороты все равно регулируются ( с датчиком и без него).
Получается что датчик не виноват, Так как у экскаватора загоралась лампочка и падали обороты на ХХ, пока сканер не подключишь и ошибки небыло . В первый приезд хватило просто перемкнуть контакты на разъеме, типа сканер воткнут.
Единственное что накопал, установочные обороты отличались от фактических на +250 , после регулировки тросика, все встало в норму.
Ну а теперь вопросы
1 Могло ли быть это из за разницы в оборотах?, ведь 250 это почти придел при проверке текущих данных.
2 Собьется или нет моя настройка газа если переобучить сервопривод?
3 Если обороты не причем, тогда в чем может быть проблема?