Показать сообщение отдельно
  #158  
Старый 13.07.2015, 13:46
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от (13) Посмотреть сообщение
Перешел в другой отдел и сейчас езжу только по дефектам и аварийным кабелям. Есть те, что требуют срочного ремонта, а есть и те , что могут ждать и неделю. Фотоаппарат мой постепенно приходит в негодность и частенько перестал включаться. Поэтому хочу вам отобразить на схеме то, что может многие знают , а может и НЕ знают.
Существуют старые соединительные муфты из чугуна и особо заостряю внимание на тройниках. Почему? На них идёт очень тонкий "НОЛЬ" . Если об этом не знаешь, то рвешь эту медную проволочку, чтобы не мешалась. Почему она как бы мешается? "НОЛЬ" идет рядом, как бы отдельно и мешает запустить ковш. Вот его и рвут. Это могут сделать и работяги лопатой. Они тем более об этом могут НЕ знать.
Так вот.
"Водяные" реанимировали свой кран и у них на пути оказался тройник. Естественно его не тронули , а "НОЛЬ" оборвали. Благо он ещё и медный (всегда). Я не заходил, а мужики , когда искали ЗМП , говорили, что по запаху явно чуется в подъезде, что погорели какие то приборы (холодильники? телевизоры?) . Вызывали полицию. Составляли акт. Будут тем, что порвали, штраф-счёт выставлять. Сумма приличная выходит.
Так что..... кому полезно, а кому как....

Повторяю. "НОЛЬ" может быть рядом, а может быть и поодаль.


слегка отобразил как смог. фото.
Приборы если и погорели, то это косяк тех кто их подключал - а именно подключения НУЛЯ (приборов, внутренний сети) на заземляющий провод!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием