12.01.2010, 21:55
|
|
|
Цитата:
Сообщение от кэп
Сегодня снял топливный фильтр-кошмар!Чего там только нет. Сейчас набирает обороты но по прежнему дымит.Как добраться до топ.заборника,там фильтр груб оч.есть? И как отрегулировать момент впрыска? Заметил ,что реакция д-ля на отключение форсунок зависит от времени (то 1 не работает,то-3 и так, хаотично
|
В баке на топливозаборной трубке есть маленький фильтрик, который со временем тоже сильно забивается и мощность снижается. Если есть подозрения что он засрался, то снимаем его и ставим трубку без фильтра. На некоторых моделях добраться до него трудновато, находится под гидронасосом.
Момент впрыска регулируется пакетом прокладок под тнвд. Зазор в клапанах 0.2.
|
|