01.07.2013, 16:38
|
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Отключение задней телеги применяется при суперточной планировке, чтобы задние колеса не буксанули. Опережение-отставание моста, вкупе с наклоном передних колес предотвращает "снос" переда автогрейдера вбок, куда его неизбежно толкает(тянет) средний отвал. Также применяется при работе на виражах, откосах и "крабом". Кстати, не только у САТа такаие функции есть, на " VOLVO" G976 то же самое. Конкретно в тех условиях, где я работаю. эти функции не особо нужны.
|
не в обиду другим профессиям: опытный и грамотный оператор мотогрейдера - это высшая каста. Это средоточие всех органов чувств в пятой точке и т. д.
Котяра, эту модель САТа правильнее сравнивать с VOLVO поменьше, а именно G946
А на этом САТе комплектация жирная!!!
|
|