Судя по вязкости это банальная минералка, так что если раздобудешь более менее нормальную спецификацию то можно будет смело поменять на какой-нить итальянский G-profi SAE 90 там надо только количество серосодержащих присадок узнать и вязкость. Остальное там должно примерно пойти.
Если в катки теперь рекомендуют лить только какую-то оригинальную трансмиссионную дрянь то значит подобрали подходящий комплект резин (мож че та свое там японцы испытали - у них тама много высокотехнологичных и разумеется дорогих резинок делается) и потому я лично бы без анализа состава масла даже бы и не дергался. Иначе течи абиспечены. А японцы состав разумеется не дадут так что фига Вам.