Поправлю немного: про первый случай все верно, это именно наша технология - добавление вяжущего в камере барабана. НО! Тут нет попроще или получше, такая технология единственная! Смесь либо уходит сразу с фрезы в асфальтоукладчик либо увозится на АБЗ. Грейдер тут не нужен, фреза с ресайклингом срезая слой, создает будущий профиль(система нивелирования) основания. Идет укладчик и катки(не грунтовые). Скорее всего вы имеете ввиду ресайклер колесного типа(правильнее его назвать стабилизатор грунта). Его возможности схожи с описанной машиной выше, но у него нет конвееров, нет системы нивелирования, и назначение его - создавать основание будущей дороги. А по поводу фрезы с плитой - есть такое у немцев, но как говориться мухи отдельно котлеты отдельно. Она не работает задним ходом, из -за чего грансостав отфрезированной крошки не равномерный и с большими кусками, чего не есть хорошо. Все таки асфальтоукладчик делает свое дело лучше, чем фреза с плитой. В последнем варианте - доп затраты на логистику.