06.11.2019, 17:11
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Avia
Интересно, чем закончилась история?
от себя: брякать могли колодки ручника (у меня на холостых постоянно бренчат), по поводу выплевывания масла - очень похоже на закипание масла в КПП, причина либо забитый радиатор, либо ГТР "залип" в режиме гидромуфты и вскипятил масло в самом себе на подъеме, а это замена на новый.
Расскажи обязательно в чем была причина, всем будет интересно!
|
Судя по всему начал разрушаться гтр, появился дисбаланс, стало разбивать диск( планшайбу гтр) когда закансивал обьект люфты на этом диске увеличелись до того что их просто срезало, все 6, но я этого сразу не понял так как трактор продолжал работать просто в определенные моменты было больше шума, когда поехал с обьекта домой, судя по всему гтр выскочил из зацеплегия с маховиком, и встал в расклинку, и этим самым сильно потер масло насос. Кпп скинул но оценить насос поленился, в итоге промыл картер через муфту пп, клапана и накинул на трактор с новым масло фильтром и маслом, завел а давления нет вообще, дунул сжатым воздухом в картер( помочь поддавить в насос) и оно появилось, но вместо 12 как было ранее стало 8-9 на холодном масле. Болты все не прикручивал по этому за 20 минут опять скинул кпп)))) и снял насос, на торцевой поверхности шестерен была большая выработка. Сегодня забрал новый насос с тк, воткнул на кпп, кпп накинул на трактор, завтра скорее всего соберу если планы не поменяются. Растянулось все по времени, сперва одни запчасти ждал, потом с болтами гтр вылез гемор, потом насос. Ну в общем неспеша движется процесс.
Как соберу и опробую отпишусь еще, но пока предворительный вывод, из за разгельдяйства и неграмотности запорол насос кпп( тем что ехал полностью открученным/оборванным гтр от маховика)
|
|